空中的士
　　成言/主持

　　
　　我们平常所说的“出行”，很大程度上仅限于二维平面上的移动——自行车蹬得再好，也上不了天。但人类从未放弃过对自行车升级版“自飞器”的憧憬，所以海因莱因在《异乡异客》中描写了弹射器，而电影《少数派报告》中则展示了喷气背包。
　　如今，“自飞器”已非天方夜谭。2008年，一个叫格伦·马丁的新西兰人在美国威斯康辛州的一块草坪上向公众展示了他发明的喷气背包，这套装备看上去稍显笨重，实际上它操作简单，组装方便。尽管原型机只能做短暂飞行，但如果将来能加以完善，使其“飞入寻常百姓家”，那势必会为出行带来极大的便利，其意义可能不亚于当年自行车的普及。
　　可是，这不可避免地会产生一个棘手的问题，因为天空不像地面，它是立体的，上下左右、四面八方均可通行。使用“自飞器”出行，虽然自由度大大提升了，却会给交通秩序维持带来极大的障碍。试想一下，都市中铺天盖地都是“自飞器”的混乱场面吧，估计与蝗虫来袭差不了多少。
　　所以说，“自飞器”虽然看上去很酷很好玩，用起来却不太靠谱。那么，未来大都市的交通将会是什么模样呢？
　　如果从清洁、高效的角度考虑的话，美国Unimodal Systems公司提供的解决方案无疑更可行。这套庞大、复杂、精准的交通系统，叫做“空中的士”。虽说是的士，但它实际上跟磁悬浮列车更相近，只是体积更小、速度更快，而且在我们的头顶上运行。
　　如您所见，街边大概每隔三十英尺就有一根立柱，看起来跟电线杆差不多，立柱上架着一英尺宽的导轨，轻型材料制成的座舱悬于通电的导轨之上，乘客进入站台之后便能搭乘空中的士前往目的地，整个过程都不需要乘客参与，全由电脑掌控，而且的士不会中途停留。
　　如果说“自飞器”是自行车的升级版，那“空中的士”无疑又是“自飞器”的升级版了。拉里·尼文早在1976年出版的《失落的世界》中便构想了一种与“空中的士”类似的交通工具，并给它起了个更形象的名字——泡泡车：
　　
　　车就像悬停在空中，莉拉爬进车，俯身在操作台上敲入一行数字，车便平稳开动了。莉拉没有操纵车，而是放松下来，等待车把他们带到刚才敲入的数字所代表的地方。

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